Нові доріжки для нових велосипедів - спільний проект з покращення велосипедної інфраструктури в районі Люхов-Данненберг
Покращення інфраструктури для велосипедного руху має велике значення для безпеки дорожнього руху, привабливості регіону та захисту клімату. Саме тут вступає в дію "Спільний проект: NKI: Нові шляхи для нових велосипедів у районі Люхов-Данненберг". Районне управління з питань захисту клімату у співпраці з об'єднаними муніципалітетами Люхова (Вендланд) та Ельбталауе залучило понад 4 мільйони євро фінансування для цієї мети.
Проєкт в деталях
Через програму фінансування "Захист клімату через велосипед" Національної кліматичної ініціативи (NKI) Федеральне міністерство економіки та захисту клімату (BMWK) підтримує зразкові інвестиційні проекти, які роблять велосипед більш привабливим у повсякденному житті, для проведення дозвілля, а також для доставки та транспортних перевезень. Для досягнення цієї мети три партнери мережі реалізують різні заходи в період з 1.1.2022 по 31.12.2025.
Зміст проекту
У 2023 році в рамках цієї програми Три велодоріжки налаштований:
- Між шкільним кампусом у Люхові (Вендланд), через "червону комору" до Вустрова (Вендланд), на місцевій сполучній дорозі будується одна з перших у Нижній Саксонії позаміських велосипедних доріжок, а також оновлюється дорожнє покриття. Тротуарне покриття вздовж дороги буде збережено.
- Подальші велодоріжки заплановані на Бауернштрассе в Хітцакері (Ельба) та на
- Буде облаштовано вулицю Маршторштрассе в Данненберзі (Ельба).
Правила для велосипедних доріжок визначені у Правилах дорожнього руху (StVO), швидкість 30 км/год діє для всіх учасників дорожнього руху. Використання автотранспорту має бути дозволено з окремим дозволом "без автотранспорту", це заплановано для вулиць Бауернштрассе та Маршторштрассе. На ділянці між Люховом (округ Вендланд) та Вустроу (округ Вендланд), згідно з поточним плануванням, дозвіл на проїзд надаватиметься лише мешканцям.
Крім того, у 2024 році два пріоритетних велосипедних маршруту виникають в районі на місцевих дорогах:
- Між Хітцакером (Ельба) - через Зеєрау і Піссельберг - і Данненбергом (Ельба)
- З Люхова (Вендланд) через міста Ретце, Сатемін, Ябель, Швіпке, Пюґґен, Зетце, Кляйн Захау та Ґросс Захау до Кленце.
Пріоритетні велосипедні маршрути схожі за підходом до велодоріжок. Вони слугують для посилення щоденного велосипедного руху. Однак, велосипедні супермагістралі створюються лише у густонаселених регіонах з щонайменше 2 000 велосипедистів у робочий день (наприклад, між Люнебургом і Гамбургом) і мають спеціальний знак у StVO. Пріоритетні велосипедні маршрути особливо підходять для сільської місцевості, оскільки тут не слід очікувати порівняно високого рівня використання. На місцевих сполучних маршрутах застосовується змішаний рух, але за межами міст зазвичай вводиться обмеження швидкості до 50 км/год, а в межах міст - до 30 км/год.
Інші компоненти проекту є
- купівля та оренда педалей та електровелосипедів для тестування в умовах повсякденної мобільності,
- будівництво велосипедних боксів,
- оновлення велосипедних парковок біля середніх шкіл у Люхові (Вендланд) та Хітцакері (Ельба), а також
- Зв'язки з громадськістю.
Учасники проекту
Огляд учасників проекту та фінансування:
Район Люхов-Данненберг 67KBR0113A € 862 600
Спільна громада Люхова (Вендланд) 67KBR0113B € 2.899.746
Спільний муніципалітет Ельбталауе 67KBR0113C € 602 050
Велосипедний маршрут Вустров-Люхов
В рамках ініціативи з просування сталої та інклюзивної транспортної політики було створено веломаршрут між Вустровами та Люховом. Велодоріжка є безпечним, практичним та зручним маршрутом для пасажирів на роботу та велосипедистів, які їздять на відпочинок. Забезпечуючи ефективний проїзд, він допомагає зменшити затори на інших дорогах, одночасно сприяючи розвитку екологічно чистих видів транспорту.
Велосипедистам також дозволено їхати поруч і вони завжди мають пріоритет, але важливо, щоб усі учасники дорожнього руху дотримувалися правил дорожнього руху і проявляли увагу один до одного, щоб забезпечити безпечне і гармонійне використання дороги.
Хоча проїзд дозволено лише велосипедистам і пішоходам, веломаршрут між Вустрові та Люховом також відкритий для сільськогосподарського та лісового транспорту. Це означає, що велосипедисти, які користуються дорогою, повинні бути готові до зустрічі з такими транспортними засобами, як сільськогосподарські машини та трактори. Однак, за певних обставин, сільськогосподарський рух може також включати автомобілі. Тому їх також слід очікувати. В принципі, всі учасники дорожнього руху повинні пристосовувати свою поведінку та швидкість до швидкості велосипедистів. Тому учасники сільськогосподарського руху повинні проявляти особливу увагу до велосипедистів і дотримуватися достатньої дистанції. Крім того, для всіх учасників дорожнього руху діє загальне обмеження швидкості 30 км/год. Водночас, велосипедистів просять пропускати інших учасників дорожнього руху, де це можливо, з огляду на загальну безпеку.
Усім іншим транспортним засобам рух по дорозі заборонено. Це стосується як автомобілів, які не використовуються в сільському чи лісовому господарстві, так і мопедів, до яких також належать S-педалі з допоміжною швидкістю до 45 км/год.. Порушення цього закону караються штрафами.
Район Люхов-Данненберг запрошує всіх учасників дорожнього руху користуватися велосипедним маршрутом з почуттям відповідальності та взаємної поваги. Безпека та ефективний транспорт завжди стоять на першому плані і є в інтересах усіх користувачів.
Малюнок 1: Відкриття велосипедного маршруту Вустров - Люхов
Рисунок 2: Проект створення велосипедного маршруту між Люховом та Вустрові, розроблений спеціалізованим бюро планування PGV Alrutz GbR (джерело PGV Alrutz)
