{"id":40639,"date":"2024-02-19T15:22:32","date_gmt":"2024-02-19T14:22:32","guid":{"rendered":"https:\/\/wendlandmobil.de\/?page_id=40639"},"modified":"2026-01-02T16:38:21","modified_gmt":"2026-01-02T15:38:21","slug":"charging-infrastructure-car","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wendlandmobil.de\/en\/mobilitaetsangebote\/ladeinfrastruktur-auto\/","title":{"rendered":"Car charging infrastructure"},"content":{"rendered":"
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Ausschreibung f\u00fcr Ladeinfrastruktur<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der Landkreis L\u00fcchow-Dannenberg ist als eine von zwei Modellregionen in Niedersachsen f\u00fcr die Entwicklung von Mustervergabeunterlagen zum kreisweiten Aufbau von Ladeinfrastruktur ausgew\u00e4hlt worden.<\/p>

Gegenstand der Ausschreibung ist der Aufbau und Betrieb \u00f6ffentlich zug\u00e4nglicher Ladeinfrastruktur f\u00fcr Elektro-Pkw mit einer zu installierenden Nennausgangsleistung von insgesamt 1.500 Kilowatt. Das Auftragsvolumen betr\u00e4gt etwa zwei Millionen Euro.<\/p>

Als Modellregion profitiert der Landkreis bei der Erstellung von Mustervergabeunterlagen von einer kostenlosen fachlichen Begleitung durch eine spezialisierte Kanzlei und durch die NLStBV.<\/p>

Als kleinster Landkreis in Deutschland werde L\u00fcchow-Dannenberg zu den ersten geh\u00f6ren, die den zuk\u00fcnftigen Bedarf an Ladeinfrastruktur in den teilnehmenden Gemeinden abdecken k\u00f6nnen, so die Prognose der Landesbeh\u00f6rde.<\/p>

Die geplante Ladeinfrastruktur wird in mindestens 75 Prozent der beteiligten Gemeinden entstehen, mit dem Ziel, eine fl\u00e4chendeckende Versorgung sicherzustellen. Hierzu z\u00e4hlen unter anderem Parkpl\u00e4tze von Kitas, Schulen, Sportst\u00e4tten, Gemeindezentren und kommunale Liegenschaften. Zus\u00e4tzlich erh\u00e4lt der Betreiber die M\u00f6glichkeit, im Rahmen der geforderten Aufbauleistung weitere Standorte zu definieren. Aus den beteiligten Gemeinden liegen hierzu bereits entsprechende Standortvorschl\u00e4ge vor. Die geplante Laufzeit des Betreibervertrags erstreckt sich voraussichtlich von Juli 2026 bis Juni 2034.<\/p>

In der Samtgemeinde L\u00fcchow beteiligen sich mit Ausnahme von K\u00fcsten und L\u00fcbbow alle Gemeinden, ebenso in der Samtgemeinde Gartow. In der Samtgemeinde Elbtalaue beteiligt sich die Gemeinde Damnatz.<\/p>

Die Ver\u00f6ffentlichung der Ausschreibung ist am 12.12.2025 erfolgt. Der Abschluss des Vergabeverfahrens wird f\u00fcr April 2026 angestrebt. Die Umsetzung der Bauvorhaben erfolgt schrittweise bis Ende 2029.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHier geht\u00b4s zu den Vergabeunterlagen<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ladeinfrastrukturkonzept f\u00fcr L\u00fcchow-Dannenberg<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Foto (NLStBV): Meike H\u00e4rtig, Landr\u00e4tin Dagmar Schulz, Pr\u00e4sident NLStBV Timo Quander, Anika Mannig<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die Nieders\u00e4chsische Landesbeh\u00f6rde f\u00fcr Stra\u00dfenbau und Verkehr \u00fcbergibt den Schl\u00fcssel zum Ladenetzausbau \u2013 L\u00fcchow-Dannenberg hat jetzt ein eigenes Ladeinfrastrukturkonzept f\u00fcr E-Mobilit\u00e4t. Der Landkreis war einer von drei Modelllandkreisen, in denen die Zusammenarbeit f\u00fcr Ladeinfrastrukturkonzepte erfolgreich erprobt werden konnte.<\/strong><\/p>

Mittlerweile haben 25 von 45 Landkreisen in Niedersachsen ein eigenes Konzept f\u00fcr die Ladeinfrastruktur. Im Landkreis L\u00fcchow-Dannenberg haben Mitarbeiterinnen der Stabsstelle f\u00fcr Klimaschutz und Mobilit\u00e4t das Papier gemeinsam mit den Elektromobilit\u00e4tsmanagerinnen und Elektromobilit\u00e4tsmanagern der Landesbeh\u00f6rde f\u00fcr Stra\u00dfenbau und Verkehr und unter Beteiligung der Samtgemeinden erarbeitet.<\/p>

Verkehrsminister Olaf Lies: \u201eDas Land Niedersachsen bekennt sich klar zur Elektromobilit\u00e4t! Ein Baustein unserer Strategie ist es, dass die Kommunen die wesentlichen Partnerinnen vor Ort sind, wenn es um die Errichtung von \u00f6ffentlicher Ladeinfrastruktur geht. Unser Ziel ist es, m\u00f6glichst fl\u00e4chendeckend in ganz Niedersachsen Konzepte zu haben, um den Ladeinfrastrukturaufbau koordiniert durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen.\u201c<\/p>

Es ist die Grundlage f\u00fcr die Ausbaustrategien von Lades\u00e4ulen f\u00fcr E-Autos. Bei dem Ausbau sind Stromversorger, Stra\u00dfenbaulasttr\u00e4ger, Netzbetreiber gefordert. F\u00fcr das Konzept wurden auch die Ausbaupl\u00e4ne bei Betrieben und Firmen abgefragt.<\/p>

Die Ladeinfrastrukturkonzepte sind gemeinsam mit der Landesbeh\u00f6rde erarbeitet worden. Timo Quander, Pr\u00e4sident der Landesbeh\u00f6rde, hat die Arbeitsergebnisse bei einer Feierstunde \u00fcbergeben. \u201eSie halten mit Ihren Ausbaustrategien jetzt den Schl\u00fcssel f\u00fcr das schnelle und systematische Wachstum des \u00f6ffentlichen Ladenetzes in Ihrer Region in der Hand.\u201c<\/p>

Landr\u00e4tin Dagmar Schulz hat das L\u00fcchow-Dannenberger Konzept gemeinsam mit Anika Mannig und Meike H\u00e4rtig von der Stabsstelle f\u00fcr Klimaschutz und Mobilit\u00e4t in Empfang genommen. \u201eIch m\u00f6chte mich ganz herzlich bei allen Beteiligten bedanken, den Kolleginnen in unserer Kreisverwaltung, genauso den Mitarbeitenden in der Landesbeh\u00f6rde.\u201c \u00a0Im L\u00fcchow-Dannenberger Konzept sind 124 m\u00f6gliche Lades\u00e4ulen Standorte identifiziert worden. In Wohngebieten, auf Parkpl\u00e4tzen, aber auch an bestimmten Bushaltestellen, um in Zukunft Elektrobusse in Pausenzeiten dort aufladen zu k\u00f6nnen.<\/p>

\u201eDie W\u00fcnsche und Bedarfe der Samtgemeinden sind auch in das Ladeinfrastrukturkonzept eingeflossen\u201c, so Landr\u00e4tin Dagmar Schulz. Und auch das landkreiseigene Projekt zu Mobilit\u00e4tsstationen, also Verkn\u00fcpfungspunkte zwischen \u00d6PNV, Carsharing und Individualverkehr, profitiere von dem Konzept. Shivam Tokhi, Elektromobilit\u00e4tsmanager der Landesbeh\u00f6rde, erkl\u00e4rt: \u201eWesentlich f\u00fcr ein gutes Ladeinfrastrukturkonzept ist die richtige Mischung unterschiedlich leistungsstarker Ladepunkte, angepasst an die \u00f6rtlichen Gegebenheiten.\u201c Es ist ein immer genauerer \u00dcberblick \u00fcber den Ausbaubedarf: angefangen von den einzelnen Ortsteilen \u00fcber die Landkreise bis hinauf zum landesweiten Bedarf.<\/p>

Und f\u00fcr den Ausbau der Ladeinfrastruktur im \u00d6ffentlichen Raum sollen Konzessionen vergeben werden. Das Konzeptpapier bietet daf\u00fcr eine detaillierte Basis und erleichtert die Umsetzung. \u201eIm n\u00e4chsten Schritt wollen wir die Kommunen bei der Umsetzung der Konzepte unterst\u00fctzen und Hilfestellungen zur Vergabe anbieten\u201c, so Olaf Lies.<\/p>

Die Konzepte sind die Grundlage, um schnell und systematisch viel Ladeinfrastruktur in die Fl\u00e4che zu bringen. Energieversorgungsunternehmen sollen etwa die Schnell- und Normalladepunkte in Konzession errichten, so die Landesbeh\u00f6rde.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Charging infrastructure concept<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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The charging infrastructure concept for L\u00fcchow-Dannenberg has been finalised. We are delighted about this further milestone for mobility. You can view and download the concept using the button below.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Advantages<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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